新春伊始，，，，，工信部设备造作业司副司长李东在接受媒体采访时暗示，，，，，去年，，，，，我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中，，，，，新承接船舶订单同比增长242.2%，，，，，占国际市场份额达47.9%，，，，，船舶工业结构调整根基实现，，，，，出现积极向好趋向，，，，，国际竞争力大幅提升。。。。。。。。
电缆作为我国国民经济的“血管与神经”，，，，，同样是舰船电力系统中不成或缺的组成部门。。。。。。。。中国船舶工业协会秘书长王锦连指出，，，，，我国船舶工业的国际竞争力得到很大提高，，，，，有利于推动由大做强的指标，，，，，同时给产业链上游的电线电缆行业带来更大的市场机缘。。。。。。。。
“中国是世界驰名的船舶工业大国，，，，，如今全球每10艘新增船舶中，，，，，就有1艘产自中国，，，，，船舶工业已成为中国拥有较强国际竞争力的出口支柱产业之一。。。。。。。。”中国船级社副总裁高照杰说。。。。。。。。
“7万吨的运输液化气专用船舶造价达到2个亿美金，，，，，通例散货船为3000万美金。。。。。。。。”上海；；；；；；；Χ齑鸥弊芄こ淌βサて浇樯堋！！！！。。。近年来，，，，，中国船舶工业蓬勃发展带头了船用电缆的需要。。。。。。。。通常，，，，，现代船舶敷设的电缆长度达数十公里以上，，，，，油轮则会超过1000公里。。。。。。。。
从船舶行业协会获悉，，，，，2013年15家重要船缆出产企业年产能已突破10亿元，，，，，今年将在扩大民用船舶和军用舰船领域市场份额基础上，，，，，向海洋工程电缆领域拓展。。。。。。。。
中国有几十家电线电缆企业具备船用电缆造作能力的企业，，，，，但部门高端船用电缆仍要靠进口。。。。。。。。国内船用电缆企业想赶超日本飞燕、韩国极东、英国BICC、荷兰STK等世界老牌船用电缆造作商的水平还有很长的路要走。。。。。。。。
国内船用电缆企业最大的优势就是便宜，，，，，在切合技术要求及质量相近的情况下，，，，，船东注定会优先思考国产品牌。。。。。。。。随着我国船舶业结构调整，，，，，船用电缆的需要量越来越大。。。。。。。。国内电缆企业在提升技术实力的同时更要进建跨国电缆企业规模；；；；；；；⒊叨然木，，，，，能力在船舶业复苏的情况下，，，，，让船用电缆行业抢占将来更辽阔的全球市场。。。。。。。。
