还在为新能源补助“腰斩”而苦恼的车企，，，，，，，，终于将迎来一份“厚礼”。。。。。近日，，，，，，，，工信部颁布《关于2017年度新能源汽车推广利用补助资金算帐审核情况的公示》显示，，，，，，，，共有207409辆新能源车通过审核，，，，，，，，将能拿到总计220.27亿元的新能源补助。。。。。
在新能源“骗补”事务后，，，，，，，，随着行业督查力度的提升，，，，，，，，蕴含财政补助核查与技术前提趋严，，，，，，，，新能源单车补助逐步削减，，，，，，，，市场加快了优胜劣汰的措施。。。。。但与此同时，，，，，，，，有约七成补助流向商用车，，，，，，，，甚至露出出部门车企利润与补助倒挂的景象。。。。。“断奶”后何去何从，，，，，，，，这是每一个车企都得面对的挑战。。。。。
升级 车辆通过审核比例提高
凭据工信部最新颁布的2017年度新能源汽车补助公示情况，，，，，，，，这次新能源企业申报推广总数为236881辆，，，，，，，，企业申请清单资金为244.14亿元，，，，，，，，最终专家组鉴定推广数为207409辆，，，，，，，，减去了29472辆不切合补助要求的车型后，，，，，，，，应算帐补助资金220.27亿元。。。。。
凭据中国汽车工业协会数据，，，，，，，，2017年我国新能源汽车整年累计产、销量别离为79.4万辆和77.7万辆，，，，，，，，同比别离增长53.8%和53.3%。。。。。这意味着，，，，，，，，初步通过鉴定获得补助资金的20.7万辆新能源汽车，，，，，，，，占该年度新能源汽车总销量的26.6%。。。。。
而在2016年度中，，，，，，，，企业共计申请新能源汽车推广数72614辆，，，，，，，，企业申请算帐资金约为96.84亿元，，，，，，，，鉴定的新能源汽车推广数71546辆，，，，，，，，算帐补助资金总额约为95.8亿元。。。。。
而在昔时，，，，，，，，新能源汽车销量为47.74万辆，，，，，，，，通过初步鉴定获得补助资金的新能源汽车71546辆，，，，，，，，约占昔时度新能源汽车销量总量的15%。。。。。
纵向比力来看，，，，，，，，在新能源汽车补助尺度不休提高的布景下，，，，，，，，获得补助资金的比例从2016年的15%提升至了2017年的26.6%，，，，，，，，这批注，，，，，，，，新能源汽车质量有了较大的提升。。。。。同时也意味着，，，，，，，，从审核情况能够看出，，，，，，，，在经历“骗补”与各项安全问题后，，，，，，，，当局进一步加强了对整个行业的督查力度，，，，，，，，蕴含财政补助核查与技术前提趋严，，，，，，，，国度部委和处所当局的目录准入均越发严格。。。。。
竞争 单车补助下滑加剧优胜劣汰
同样凭据2017年的补助清单，，，，，，，，共有207409辆车型通过了鉴定，，，，，，，，能够推算出，，，，，，，，单台车型均匀补助资金为10.62万元。。。。。而在2016年中，，，，，，，，均匀下来每辆车补助资金约为13.39万元。。。。。对比之下可见，，，，，，，，补助力杜仔了显著下滑。。。。。
在2016年到2017年中，，，，，，，，有车企致力争取获得补助，，，，，，，，也有车企心有余而力不及。。。。。例如，，，，，，，，在2016年中，，，，，，，，江苏陆处所舟新能源电动汽车有限公司申请补助的产品数量为456辆，，，，，，，，其中有400辆遭逢“驱动电机出产企业与登记参数不一致”。。。。。而在2017年中，，，，，，，，324辆全数通过审核，，，，，，，，预计获得2000多万元补助。。。。。但陆处所舟能否在市场沉沉包抄中获得一席之地，，，，，，，，还有待观察。。。。。
相比之下，，，，，，，，最近闹得沸沸扬扬的车企“破产”中，，，，，，，，沉庆力帆乘用车固然积极申报推广利用982辆新能源汽车，，，，，，，，以期获得近4000万元补助，，，，，，，，但了局是“颗粒无收”，，，，，，，，补助资金赫然显示“0元”，，，，，，，，颇有些“恨铁不成钢”。。。。。
2018年新能源补助下滑，，，，，，，，2019年更是赶上补助“腰斩”，，，，，，，，2020年新能源汽车补助打算全面退坡……将来车企想拿到新能源补助只会越发艰巨，，，，，，，，最终，，，，，，，，补助退出也将加快新能源行业从政策推动切换到市场推动的方向。。。。。
新能源补助下滑也直接反映到销量上。。。。。乘联会数据显示，，，，，，，，今年9月新能源狭义乘用车销量6.1万辆，，，，，，，，同比降落34.8%，，，，，，，，环比降落4.2%，，，，，，，，这是今年陆续第三个月份销量同比下滑。。。。。
隐忧 商用车企业过度依赖补助
值得一提的是，，，，，，，，这次公示中，，，，，，，，商用车企业仍是本次补助的主力军，，，，，，，，甚至占据补助发放总额的近七成，，，，，，，，算得上“拿补助拿得手软”。。。。。
从车企名单来看，，，，，，，，排名第一的宇通汽车获得补助资金共计45.9亿元，，，，，，，，20713辆申报车型获得补助； ；；； ；比亚迪和中通汽车别离拿走34.61亿元和11.2亿元，，，，，，，，申报核准获得补助车辆别离为30174辆、5508辆。。。。。仅宇通汽车、比亚迪两家公司补助就达到80亿元，，，，，，，，超过总额的1/3。。。。。
另表，，，，，，，，在本轮申请补助的名单中，，，，，，，，因“水氢车”事务被质疑“骗补”的长沙青年汽车造作有限公司，，，，，，，，也将获算帐补助资金1.18亿元。。。。。董明珠持股17.46%的银隆新能源股份有限公司也同样在列，，，，，，，，加上其下属公司等，，，，，，，，共获算帐补助资金约5.30亿元。。。。。
凭据车企方面颁布的2017年、2018年财报显示，，，，，，，，获补助排名第一的宇通客车净利润别离为31.29亿元、23.01亿元，，，，，，，，排名第二的比亚迪则别离是40.66亿元、27.9亿元，，，，，，，，这意味着，，，，，，，，商用车企在很大水平上极端依赖补助，，，，，，，，这些补助甚至远远超过净利润。。。。。
不成忽视的是，，，，，，，，目前对新能源客车的需要，，，，，，，，更多是源于处所当局出于节能减排的指标，，，，，，，，贸易车企业以1/4左右的市场份额，，，，，，，，拿走近七成的新能源补助。。。。。那么，，，，，，，，难以脱节高额补助引诱的商用车企业在将来发展中，，，，，，，，是否可能提高资金使用效能，，，，，，，，实现产品从“政策视妆转向“市场视妆的过渡？？？？？是每一个车企必须面对的挑战。。。。。
